Хенри Форд и модел Т

Роден в Мичиган през 1863 г., Форд израства във ферма заедно с баща си, когато вече майка му не е между живите. След като става инженер за Едисон Илюминейтинг Къмпани, Форд започва да експериментира с двигателите с вътрешно горене. С личната помощ на самия Томас Едисон, Форд разработва автомобил с 26 конски сили през 1901 г,. който развива в класическия автомобил познат като Форд Т през 1908.

 

Автомобилите стават изключително популярни и до 1920 г. са достатъчно евтини, че повечето щатски семейства да могат да си позволят един. На местното правителство се налага да адаптира инфраструктура, като пътища, мостове и тунели за тежкия автомобилен трафик, който променя изцяло начина, по който се пътува в щатите. Хенри Форд и неговата Форд Мотор Къмпани за кратко експериментира със самолетни двигатели и производство. Форд също проявява интерес към употребата на царевица и брекети за гориво и осъществява експерименти и по отношение на двете.

 

Форд прегръща идеята за поточната линия за своето автомобилно производство. Той промотира заплащането от 5 долара за работен ден за квалифициран работник (което е повече от два пъти по-висока сума от средната заплата, която предлагат други работодатели). Действията, които Форд предприема по управление на фирмата си, силно се отразяват на икономиката на Детройт, дом на главния щаб на Форд Мотор Къмпани през 20-ти век.

 

Цитати:

 

"Всеки, който спре да учи, е стар, независимо дали е на двадесет или на осемдесет. Всеки, който продължава да се учи, остава млад. Най-великото нещо в живота е да поддържаш ума си млад."

 

"Ако можете да направите нещо или мислите, че не можете да направите нещо, и в двата случая сте прави."

 

"Мисленето е най-трудната задача, която съществува, което е вероятната причина толкова малко хора да го правят."

 

"Когато всичко изглежда срещу Вас, спомнете си, че самолетът се издига срещу вятъра, а не с него."

 

"Нито едно постижение не е толкова трудно, когато го разделите на малко задачи."

 

"Ако ги бях питал какво искат, щяха да ми кажат по-бърз кон."